Fonte: Agência Brasil
Edição: Jorge Luiz da Silva
Salvador, BA (da redação Itinerante do Blog MUSIBOL)
O início da contagem regressiva de mil dias para as Olimpíadas
de 2016 foi marcado ontem (8) com a detonação de rochas para a abertura do
túnel da Transolímpica e com a inauguração do Mirante do Parque Olímpico, na
Barra da Tijuca, na zona oeste da capital.
A Transolímpica terá 23 quilômetros de extensão e ligará a
Barra da Tijuca a Deodoro, também na zona oeste. Toda a perfuração do túnel
será feita em 18 meses e a previsão é que a via fique pronta em dezembro de
2015. O investimento de custo da Transolímpica é R$ 1,6 bilhão, dos quais R$
1,1 bilhão do município e o restante feito pelo setor privado.
Já o Parque Olímpico da Barra sediará a maioria dos Jogos de
2016. O complexo contará com velódromo, arena de handebol, centro aquático,
arena para provas de ginástica, centro de tênis, entre outras estruturas. As
obras para a construção do parque começaram em julho de 2012 e tem previsão de
término no primeiro trimestre de 2016. O investimento de R$1,35 bilhão é todo
do setor privado.
O ministro interino do Esporte, Luis Fernandes, que acionou o
detonador junto com o governador Sérgio Cabral e com o prefeito do Rio, Eduardo
Paes, disse que a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016 são
oportunidades para o crescimento do Brasil, principalmente do estado.
“Estes dois grandes eventos são oportunidades para alavancar
o desenvolvimento do Brasil, muito em particular do Rio de Janeiro, que será a
sede da disputa olímpica e paralímpica”, disse Fernandes. Ele acrescentou que o
Rio de Janeiro passará por “uma revolução na infraestrutura, na mobilidade
urbana. Uma variedade tão grande de obras que para estarem prontas para os
Jogos Olímpicos causarão transtornos para a população da cidade.
Luis Fernandes disse que a principal marca do início da contagem
regressiva para as Olimpíadas de 2016 é o fato de as execuções de obras
essenciais estarem com o calendário em dia. A Transolímpica terá duas pistas
com duas faixas para veículos e uma exclusiva para o BRT (Bus Rapid Transit). A
pista também contará com 18 estações e dois terminais de passageiros. A via
cortará oito bairros e será administrada pela concessionária Viario, formada
pelas empresas Invepar, Odebrecht e CCR, pelos próximos 35 anos.
De acordo com a prefeitura do Rio, cerca de 100 mil pessoas
serão beneficiadas pelo BRT da Transolímpica e o tempo de percurso será
reduzido em duas horas. A previsão é que 55 mil veículos circulem diariamente
pela via. Ela suportará o trânsito de até 90 mil veículos sem necessidade de
obras de ampliação.
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